防冻液外观上非常漂亮，葡萄干红（红色防冻液）和猕猴桃汁（绿色防冻液），功能上被称为引擎保护者，夏天不开锅、冬天不结冰，让爱车正常行驶，这么神奇的防冻液，我能给提四个问题吗？
问题一：防冻液是怎么防冻的？
问题二：为什么要定期更换防冻液？
问题三：防冻液可以用水代替吗？
问题四：防冻液如何保护发动机的？
四个问题是从产品物理特性、使用周期、产品替代及产品效果来进行提问的。
首先关于物理特性我们可以看成成分特性问题，目前市面上的防冻液大部分是乙二醇防冻液。乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197．4℃，冰点是-11．5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。当乙二醇的含量为68％时，冰点可降低至-68℃！这个温度阈值包含了自然界常态温度的绝大范围，此时的无形态变化也是防冻液选用的基本要求。
关于防冻液的更换，在汽车界的历史上是主张一年换两次，夏季防开锅、冬季防结冰；随着科技的进步，出现了全年长效防冻液，为广大车主降低了保养成本，但依旧需要一年或两年更换一次防冻液。这是因为发动机水箱并不算绝对密闭的循环空间，同时高温环境加速了醇类氧化变酸的过程，用的越久对于发动机的腐蚀性越强，更换防冻液不是修理厂想赚钱纯忽悠，当然高配频次的更换也是没必要的。
乙二醇长时间高温氧化会变酸，还腐蚀发动机，那你会不会有个大胆的想法：纯净水高温不会变酸、纯净水没有腐蚀性、我们这里不冷、我要省钱……有一百条理由让你大喊一声：我要加水！小兄弟，想什么呢？加水？你脑子坏了才会有这个大胆的想法！加水会稀释原有防冻液的浓度，防冻效果就会大打折扣，冬季冷不丁的一股冷空气，就能让你的水箱变成棒棒冰；同样，加水稀释后会降低沸点，沸腾、溢出、冒浓烟、抛锚、等救援（艳遇，反正电视剧是这么演的，有闲工夫可以尝试下）……
防冻液用起来条件还这么多，不用是不是会减少好多麻烦？额，很久很久以前的车确实不用防冻液，像刚开始的时候的整套蒸汽机、二冲程内燃机都没有加防冻液，但出事后铁疙瘩杀伤力巨大，因为温度高！后来为了安全，加了外壳保护，散热性能差，高温条件下金属会变软、损耗增大，没几天就坏了。安全、长久，那就给发动机降温呗，防冻液还有另一个名字，即：发动机冷却液。汽车发展到现在，电器元件增加的越来越多，高温会使传感器和元器件失灵，汽车前舱的降温不可或缺。
