从公安部交管局获悉，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆；机动车保有量持续增长，新注册登记量高于去年同期。汽车保有量的增加支撑国内车用润滑油市场的需要量。
我国政府已宣布从2017开始实施国Ⅴ排放法规和第四阶段车辆燃料经济性法规。可以预期，从现在开始我国在车用润滑油产、销量持续增长的同时，车用内燃机油的质量水平也将大幅提升。尤其是车用内燃机油质量等级的更新换代步伐将加快与世界接轨。车用油市场的产品结构将发生显著变化，SL以下的汽机油和CI-4以下的柴机油将逐步被淘汰，SN/GF-5、CK-4等级的发动机油将成为热销产品。
目前国内工业润滑油在钢铁、水泥、电力、化工、机械制造行业等领域，从国家统计局发布的数据来看，2017年前2季度的产销率比去年同期均出现不同程度的下滑，下滑幅度在0.3%-0.5%，这也正是目前工业油市场需求量的真实写照。工业油的市场需求量也比往年出现一定的下滑。部分下游企业反应，今年受环保问题的影响非常大，很多工业油的终端用户都有受环保问题的影响而处于停工状态，很大程度上影响了工业油的市场需求量。
下半年的市场供应量的增加主要来源于进口资源。国内资源的供应量增加对市场影响有限。虽然下半年每个月都有零星检修的炼厂，但时间有所交错，对市场的供应量影响有限。
上半年的进口量受进口到岸持续倒挂的影响，贸易商拿货都较为谨慎。部分亚洲装置在上半年也基本处于检修状态，或者对国内量较少。基本以出口东南亚国家为主。随着下半年进口装置的开工，将会陆续增加对国内的的进口资源量。7月份来看，台塑资源和韩国资源都较6月份的进口量增加17%左右。
下半年的市场需要量车用油预计将继续保持稳定增长。但工业油的需求量预计会继续减少，主要是目前国家对环保问题的普查面越来越大，工业用油的下游领域均受到波及。
根据国家相关要要求，化工产业转型升级评级差的企业，一律停产整顿，以山东地区为例，临沂地区6月份关停企业在100多家。淄博企业关停200多家。企业类型涉及到橡塑、化妆品、建材厂、钢铁厂等等。
因此，整体来看，2017年润滑油市场仍然任重道远，市场的整体走势仍然偏弱，行情难有大的波动。但对于调和厂来说，挑战与机遇同在，随着市场对润滑油品质的要求越来越高，使得下游调和厂对自己的技术要求和品牌要求越来越严格。
