克莱恩公司(Kline & co .)表示，经过连续两年的下滑，亚太地区的润滑油需求正在反转，未来五年的年均复合增长速度应该达到0.9%，到2021年亚太地区的润滑油需求将达1770万吨。
该咨询公司预计，未来五年亚太地区润滑油添加剂需求将以年均1.1%的速度增长，到2021年的需求将达到180万吨。
亚太地区已经成为到目前为止世界上最大的润滑油消费地区，但2014年至2016年间，市场每年以0.8%的速度在萎缩。克莱恩公司表示，出现这种现象是由于该地区糟糕的经济条件和润滑油进出口的紧缩。
中国是亚太地区最大的润滑油市场，也是全球第二大润滑油市场，但数据显示，中国经济增长在2016年放缓至1.2%，这导致了润滑油行业的整合，从而影响了润滑油的贸易模式。克莱恩公司表示:“大多数润滑剂被集中采购，销售策略随之改变。比起本土供应商，这种变化对全球化润滑油供应商显然更为有利。”
然而，克莱恩公司指出，亚太地区的润滑油市场正在迅速恢复。“其中一个主要原因是中国政府的十三五规划，其中包括了从低成本、由出口驱动的市场经济模式转向高附加值的商品和服务的经济模式，以及促进国际消费和资助主要基础设施项目。”
亚太地区的经济复苏，特别是乘用车的增长和国内生产总值的稳定上扬，是润滑油添加剂市场出现反弹的驱动力。分散剂是其中主要的添加剂种类，因为该地区对重载机油和乘用车机油的需求量很大。目前，亚太地区占全球重载机油需求的40%以上。
专家预计，需要更复杂添加剂配方的高品质油品发展趋势，可能会导致市场需求从缺乏相关知识的小型本土调油商转向拥有技术和资源、能生产更先进产品的国际品牌上。不过，克莱恩公司预计，亚洲公司也将会很快赶上形势的变化。
