这段时间车型机油增多问题可以说是灰常火了，先是东风本田CRV大量18款车型出现这一情况，导致其最近直接暂停接受新订单，再到前几日长安CS75的部分车型也被爆出出现机油增多问题，再加上临近315的到来，一时间网上的征讨之声日渐强盛。所以，今天我们来说一下机油增多的反向另一车型问题：烧机油！
烧机油这一车型缺陷在德系车中尤为普遍，而且为时已久。无论是奥迪、奔驰、宝马这等高端汽车品牌，还是在我国市场中市场占有率极高的大众汽车，又或者超跑品牌保时捷，都存在这车型烧机油的问题。而这其中，尤其是以大众EA888这款发动机烧机油现象尤为严重，这个型号的发动机都用在了什么车上呢？有月销3万以上的速腾、还有B级车中顶梁柱帕萨特、大众途观以及部分奥迪车型，换句话说，现在市面上流通的德系车，至少有20%都有烧机油现象。
而烧机油如果情况不是特别严重的话，虽然会加快机油损耗使得更换机油的周期缩短，但是只要是车主不犯懒能勤快的加机油，倒是对发动机不会产生什么损耗，只是车主稍微麻烦了点罢了。但是如果烧机油情况特别严重，则会造成发动机容易积碳、动力明显下降依旧积碳造成的发动机抖动等问题，如果车主再不注意加机油，那么机油损耗光之后会加剧发动机的磨损情况，进而导致发动机减寿。
所以，如果各位车友发现自己的爱车烧机油情况特别明显的话，不妨去维修厂进行检修，虽然无法彻底修复这一情况，但依旧可以通过更换油封、加套活塞等修复工作将这一机油损耗情况进行有效降低。
