众所周知，国内汽车保有量是逐年增长，在路上行驶的车辆也是越来越多，相应的出现交通事故的概率也在增大。特别是在节假日的时候，拥堵的交通给我们的出行带来很大的不便，随之而来的就是交通部的责任也是越来也大。为了解决这些交通问题，交通部为此推出了三项新规，那就是车牌号可以实现终身制，交强险金额变动以及车船税大幅度下调。
首先就是车牌号，也有不少的车主比较喜欢自己的车牌号，但是之前如果车辆报废的话那么车牌号也会随和报废，这让很多的车主显得无奈又觉得可惜。但是现在就不要担心这个问题了，只要你的车牌号使用时间超过一年，就可以申请继续使用，即便是车辆报废也不会影响现有车牌号的使用。
交强险金额发生变动，不再是以前强制性的缴纳固定的950元的交强险。
在新规中，交强险需要缴纳多少完全取决于自己的“表现”，在新规中指出交强险的费用上下最高可浮动30%，也就是说轿车每年最低可缴纳665元的交强险，最高要缴纳1235元的交强险。
具体规则就是如果车主在前一年没有发生有责交通事故，那么在第二年就可以降低10%的交强险金额；如果车主在两年内没有发生有责交通事故，那么在第二年就可以降低20%的交强险金额；如果车主在三年内没有发生有责交通事故，那么在第二年就可以降低30%的交强险金额。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。反过来如果车主在一年内发生一次有责无伤亡交通事故，那么就会增加10%的交强险金额；如果车主发生两次及以上有责无伤亡交通事故，那么就会增加20%的交强险金额；如果车主发生有责有人员伤亡的交通事故，那么就会增加30%的交强险金额。当然调整过后的费率都是30%封顶。
最后就是车船税，车船税是必须要交的，不交的话到时候车辆年审是不可能通过的，并且不交车船税如果被交警查到就会被罚款。在这次新规中，运输车辆的车船税下降幅度最高，达到了83.3%。打个比方以一辆整备质量为15吨的载货汽车，按照之前96元每吨算，车船税就要1440元，那么在这次调整之后只需要交240元就可以了，这样中间就能省下很大一笔钱。
这些新规可以说非常的有人性化，对于平时就比较注意交通规则的人来说也是一个不错的福利。对于这些，你是怎么认为的呢？
