人们之所以把机油分为冬季机油和夏季机油，主要原因是因为在冬季和夏季，发动机对润滑系统的要求是不同的。
汽车在正常停放时，发动机的温度等同于环境温度，在夏季一般为30°C左右，而在寒冷的冬季，最低可以达到-30°C。大家知道，发动机正常的工作温度是80°C~90°C，从发动机启动到发动机达到这个温度之前的这段时间，人们称之为发动机冷启动阶段。很显然，发动机冬季的冷启动时间要远远长于夏季。而科学实验数据表明，汽车发动机80%的磨损是发生在冷启动阶段，在正常工作温度下磨损量极小。因此，使用普通润滑油的车主在冬季一定别忘记给爱车换油。用润滑油是首选。
润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。
另外，现在市场上有冬夏通用的机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。因此，这种润滑油是最好的选择。
如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。
润滑油中不必加添加剂。
专家表示，一般不建议在润滑油中加添加剂。因为润滑油本身的构成部分是由基础油和添加剂组成的，其配方已经过多种测试和筛选。再加入添加剂有可能会适得其反，不仅降低了润滑油原本的清洁和抗磨功能，而且还会增加油泥和积炭，影响发动机的性能和使用寿命。
专业人士提醒，在更换润滑油的同时，润滑油滤芯一般需要更换，这样才能让新更换的润滑油发挥更好功效。而不同品牌间的润滑油产品是不可以混用的。
鉴别好坏有绝招。
目前市面上有不少假货鱼目混珠，很多车主鉴别不出润滑油的好坏，现在教您几招。
第一要观察。机油若清澈，呈黄棕色，说明其品质较好；若颜色浑浊或乳化，说明含水多；如机油有灼烧气味，说明过早氧化或混入其他油品。
第二是查看是否有沉淀物，沉淀物多的说明质量不够好。
第三可以将机油滴在110℃以上铁板或排气管上，如出现爆声，说明机油含有水分。
