现在的小汽车可以额外润滑的部位越来越少，即使带有传动轴的车辆其万向节也都是免维护的。其他诸如轮毂轴承等基本上不需要额外保养、润滑。半轴球笼只要没有涉水也不需要检查保养，基本上没有需要保养的零件。只有车门铰链合页外露，如果经常洗车润滑油被冲洗掉时可以自己做润滑保养。而各种胶套等底盘件也不需要做润滑，胶套等润滑后橡胶会老化，润滑油会吸附沙土，反而会加剧磨损，寿命更短。
所以大多数小汽车基本不需要刻意做润滑保养，轴承类基本上都是听到异响就直接换新。这些零件很少有因为润滑油缺失而损坏的，所以即使你保养更换润滑油后，其寿命也不会延长。所以大多数情况下轴承有异响时直接换新即可。有些轴承可以通过保养来延长寿命，但是寿命延长不多，而拆装需要花工时费的。如果因为一个轴承引起半路抛锚，其损失远远大于轴承本身的价格。所以这类易损件坏了就是扔掉，不要去维修。底盘各种胶套球头也是如此，有旷量必须换。球头一类的本身也没有可供注油的黄油嘴，所以也无需保养，坏了直接更换即可。
而货车则不一样，几乎所有的轴承都可以拿下来保养，轴套都可以打油。万向节也带有黄油嘴，可以加注润滑油。这是因为货车载重量比较高，零件负荷大，工作环境恶劣，轴套采用的比较多，所以必须要勤打油，勤检查。这类东西密封性都差一些，长时间不注油就会导致油道被尘土堵死，轴套也会很快因为没有润滑而磨损报废。所以轴套类需要经常加注黄油，可以根据环境使用时间来确定保养时间，最佳状态就是黄油枪打2-3次看到新油流出。证明轴套不缺油。车轮轴承只要不涉水可以半年检查一次，平时轮毂葫芦头温度。如果升高(排除刹车原因)则应该即使检查轮毂轴承。
