小编自从从事油品行业以来，亲戚朋友常问说：“加油想省钱是不是跟时间有关系，跟加油量多少有关系呀？”通过培训和工作经验的积累，小编很明确的认识到，这些言论都是谣传，没有科学依据。今天就和大家唠唠关于加油站的六大误区。
传言：网上流传着很多早晚加油更省钱的文章，其依据是所谓的热胀冷缩，利用白天和晚上的温度差，可以加更多的油。
正解：其实，清晨和中午的温差主要是体现在外部环境，而油品都是储存在地下的地埋罐，基本处于恒温状态，影响体积的差距并没有传说中那么大。何况早上车流量大，也要评估一下排队的时间成本。
传言：不同标号的油品是怎么运输到加油站的？过程中，会不会有什么猫腻？
正解：其实，油品配送车辆从油库出发后，全程有GPS定位跟踪，视频监控运输全过程，配送中心可实时掌握配送车辆行驶情况，确保油品安全到站。
传言：一些车主认为油品标号高的汽油虽然油价更高，但杂质更少，对发动机更好，使用下来也更省钱。
正解：其实，98#、95#等汽油的数字标号，仅代表汽油的辛烷值，也就是汽油抗爆震燃烧能力，但不能说明油的清洁度。从发动机压缩比和油品构成的角度得出的一致结论是：选择哪种标号的汽油，还得看发动机的压缩比，建议车主选择适合自己车辆需要的油品，因为，低压缩比的加高标号汽油会导致燃烧不充分，可能产生积碳；高压缩比的加低标号汽油，
可能在发动机缸体内发生爆震，这两种情况，无论哪种都是对发动机极其不利的。
传言：很多人都觉得加满油车身更重，行驶起来更费油，加半箱油车身会轻一些，就会更省油。
正解：其实，油箱加满的重量在一吨多重的车面前算不上什么，省不了多少油。其次，汽油有冷却油泵的功能，加满油可以使油泵浸没在汽油中。而且，经常加半箱油多跑几趟加油站难道就没有浪费时间增加油耗吗？
传言：很多人都觉得加油到跳枪还可以继续加油，甚至会跳第二次，那么这其中就必定存在问题。
正解：其实，加油枪跳枪的原理是枪口装着一个传感器，它对油气压力非常敏感，随着油面高度升高，油气向上顶，越满压力就越大，等达到一定程度的时候就会跳枪。有时候油面实际没满可是油压升高，会导致跳枪，这时候其实并没有加满油。所以跳枪是正常现象，大家要理性看待。
传言：很多人在加油是发现自己的油箱明明是40升，但是最后却加了45升的油。所以就怀疑加油站数据有问题，存在什么不知道的猫腻。
正解：其实，汽车厂家标定的油箱容积并不是车辆的实际油箱容积，为了安全起见，在书面上一般都会留有10%-15%的余量，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间。
