随着汽车需求量的日益递增，现在大部分人买车的目的并不只是为了出行，更注重汽车的动力、外观和油耗，但是提到油耗就不得不提日系车了，由于日系车比较注重节能，所以变速箱一般都会使用CVT变速箱。那么问题来了， CVT变速箱既平顺又省油，为什么德系车却少使用？原因很简单
我们都知道，德系车奔驰是第1个采用CVT变速箱的车企，而且大量生产CVT的也是德国公司，如此看来CVT并非与德系车毫无关系，但是为什么CVT却在日系车身上发扬光大？主要原因就是日本的国土面积小，道路比较拥挤，需要更节油的汽车，而从目前的发展来看，采用CVT变速箱是最好的解决办法
而且经过测试，CVT相比AT变速箱能减少十分之一的油耗，同时对于各国出台的排放标准，CVT排放有害气体要比AT少10%，所以日系车大多都采用CVT变速箱，那么CVT变速箱优点这么多，为什么德系车却很少用？
终其原因就是CVT承受不了太大的扭矩，因为CVT的传动结构是由钢带产生的，如果扭矩过大，容易导致钢带打滑，其后果就是热量增加、产生异响、发生磨损，一般来说，CVT的主要作用就是节省汽油，减少有害气体排放，这种设计理念恰恰不适合德系车的风格，所以德系车很多会采用CVT变速箱，大多都采用AT变速箱或者双离合
