中国汽车养护市场存在问题分析
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本文根据《中国汽车后市场2013蓝皮书》，由AC汽车整理。
行业发展到重要关口
面对巨大的市场蛋糕，汽车美容护理业的发展现状却不容乐观。经过井喷式发展之后，行业发展目前已经到了一个重要关口，业内诸多难以克服的问题已成为发展瓶颈。从源头到终端，各个环节成长的先天性不足开始显现，这一点，与发展相对成熟的行业比较，表现尤为明显。
消费者永远是评判标准最有力的发言人。近年来，消费者消费满足度一直难有起色，普通消费者对待汽车美容护理店的态度是“爱不得”、“恨不得”，字里行间流露出对店面的太多不满足：服务不满意、施工不满意、产品质量难以信赖、价格水分太多、“蒙客”、“宰客”现象屡屡出现、消费者难以找到统一衡量标准、谨慎消费、想消费而又不敢消费或因消费后“吃一堑，长一智”，投诉无门等等，这无形之中都影响到了店面客源的稳定性，继而影响到店面可持续盈利能力，久而久之，负面影响逐步扩大，势必会减缓行业发展推动力。
对汽车美容护理服务店来讲，成本高、用人难、产品技术落后、缺乏核心竞争力、行业标准缺失或不规范等等，大多都是一本本难念的经：老客户不断流失，新客源难引进；销量不见增长，利润大幅下滑；技师频繁跳槽，没有良好的培训；老项目利润少，新项目不知道怎么推；或有的店面客户很多，但消费很少，业绩总是上不去；合作公司服务跟不上，没有好的利润点支撑、缺乏市场销售和经营方面的治理，没有好的服务流程……
目前，我们不得不正视的行业现状是：业内秩序混乱、抗风险能力差、无品牌、无革新、发展滞后等等。现阶段，假冒伪劣、滥竽充数的产品在市场上泛滥成灾；一些用品集散地，各种各样的产品进进出出；太阳膜产品在市场上竟然能够出现近3000个品牌，一些门店稍稍遭遇一些风吹草动，就有可能举步维艰，面临关门危险；市场上多年以前的产品和项目仍在换着法子出售，技术等均没有实质性创新。最重要的是，从业队伍人员素质不高已经成为行业显著特征之一，尽管随着后市场的大踏步发展，已经有一批高水平高素养的人士加入这个行业，但要在一朝一夕间改变人员素质不高的现状，并非易事。
问题根源
汽车后市场服务渠道模式一直较为传统，沿着“厂商－经销商－批发商－单店－消费者”的环节，消费者为此支付了太多额外费用。虽有“厂商－合作加盟店”模式的应用，然而在产品为上、销售为上的大背景下，这一模式并没有使终端店淤积的大量问题发生根本性的改变。从本质上讲，这是一个利益分配的问题。利益限制不能让服务落地，尤其是传统的经销模式，层层盘剥，没有任何一方愿意或敢于去承担诸如技能培训、营销治理、团队建设方面的问题，而往往我们接触到的终端店面是依靠店老板的一己之力，慢慢摸索，或许能从手工作坊，慢慢变为像样的几间门面，但依然面临多重问题。大多数店面与消费者建立长期合作关系更多的是依靠人情关系的磨合，而很少一部分才是通过老板的主导而通过标准的服务来打动消费者。到目前为止，这仍旧是一个较为普遍的现象。
总之，上述现象的产生与长期以来行业发展失衡的状况相联系。而如今，中国汽车服务业庞大的市场在缺乏酝酿之际就已经扑面而来。在全球经济一体化的推动下，这个市场由青涩被瞬间催熟，尽管其内部构造亟需优化。所以，直到今天为止，一系列问题仍在不时发挥“作用”，从机制到人员，显示的是欲速则不达的无奈状况。虽然，业内有识之士已经站出来在做这方面的工作，并且通过行业协会等组织去推动这一发展进程，但遗留问题淤积太多，仍旧缺少有效的力量和模式。尽管每一次行业法规呼之欲出，但往往又因为各种各样的原因而不得不推迟。
国内汽车养护行业七大现状
汽车美容护理市场是一块大蛋糕，也是一滩浑水，蛋糕是越做越大，浑水也是越搅越混。在种种原因的促使下，目前这个行业在某些方面已经开始偏出了正常的轨道。
（一）消费者对车不了解
绝大多数的车主都会本能地认为买到的新车绝对是毫无瑕疵的，但当他们怀着兴奋的心情为自己的爱车做了一次精心的车漆镀膜之后，却不经意地发现车漆表面有一个小瑕疵，于是顿时便怒火中烧，气势汹汹地去找店方质问，并且为了突出这块芝麻大的小瑕疵，他们还会当着店方的面用干毛巾把瑕疵周围的车漆给擦一遍。殊不知，下线的新车在运输过程当中难免会受到磕磕碰碰，因此消费者拿到手的新车在某些地方极有可能是经过修补的，一两个小瑕疵的存在是非常正常的事情。其实最大的错误还不在于此，最后用干毛巾那一擦给车漆表面留下的划痕不知道要比这个小瑕疵严重多少倍。
这种对汽车的不了解甚至是误解直接导致了车主对汽车美容护理的误解，不但给自己增添了不少麻烦，而且还对汽车美容护理店家的经营造成了很大的影响。
（二）美容护理店店方对车不了解
对汽车本身的不了解在众多汽车美容护理店之间也普遍存在，最突出的表现就是当消费者由于某些“无知”而将一些莫须有的罪名扣在店方的头上时，店方往往不能明明白白地把这个道理给消费者说通了，而往往是被迫选择再服务的方式来进行弥补，为什么呢？归根结底就是一句话“店方对汽车，对汽车美容护理也没有足够的了解”。这些护理用品的生产厂家派出技术人员来向店方进行讲解的时候，店方的这种“不了解”还往往会转化成一种固执的抵触心理，让不少生产厂家对此深感头痛。
（三）美容护理店普遍缺少服务
汽车美容护理行业与其说是在卖产品，倒不如说是在卖服务。但目前国内的汽车美容护理店大都还仅限于“路边摊”的水平，洗车、打蜡等一些初级的护理还是其主要业务。
汽车的重要性对于当前的不少车主来说，俨然就是第二个家，因此他们对自己爱车的呵护是带有很重的个人感情在其中的。一家好的汽车美容护理店不仅要有高品质的护理产品，更重要的是要有无微不至的服务，要让消费者从内心里觉得店方是在为他的爱车好。
（四）美容护理店过分追求极端
有些汽车美容护理店为了显示其车漆护理产品的“完美品质”，而专门在其做过护理的漆面上燃起熊熊大火或是泼上高浓度的硫酸来做试验，现场的确是壮观，有点哗众取宠之嫌。汽车护理最根本的意义就在于保护在正常行驶状态下的汽车不受损害或者是减小损害，而不是为了考验汽车车漆的防火、耐酸能力。
汽车是在空气当中行驶的，对它构成危害的无非就是飞沙、走石和雨雪之类的，与其大张旗鼓地来搞这种炒作，不如让消费者实实在在地去感受车漆护理的效果，最终的事实将会引导消费者做出明智的选择。
（五）专业汽车美容护理人才缺乏
对于大量作坊式的汽车美容护理厂而言，不是缺少熟练工人的问题，而是根本就招不到这方面的人，这就是当前国内汽车美容护理市场的人力资源现状。
（六）消费者的极端成本意识
洗车应是最平常不过的一项汽车护理项目，从最早兴起到现在，很多地方价钱一直没有变过，之后不管市场怎么发展变化，在洗车这个行当，消费者就认10块、20块钱这个价。
虽说洗车不需要投入太大的成本，但这几年来人工费、水电费、场地费逐年递增，这种情况下，现在或者以后如果还是非10元钱不洗的话，店家如何提供有质量的保证。
同类的现象还大量存在于汽车美容护理市场。很多消费者不懂得去“认货”，而只好去“认价”，到头来新的产品无法得到推广，旧的产品又被迫压低成本，最后吃亏的还是消费者。
（七）汽车美容护理店的极端成本意识
中国的汽车美容护理行业绝大部分厂家的最终目的，就是把产品卖出去，去争取利润的最大化。消费者与美容护理店之间共有的这种极端成本意识已经形成了一个恶性循环：消费者只认便宜货，那店方只好去做便宜货。但各方面的成本都在涨，为了赚钱那就只好在质量上动手脚。
