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城市化建设是每个国家发展的必然阶段，交通对于城市发展至关重要，因此成为改造的重点。为优化道路功能，保障车辆通行有序，实施人车分流，加装护栏、石球设施。这从长远角度来看，交通改造有利于城市发展；但短期内，身处其中的“店老板们”不得不发出一声沉重的感叹：装了围栏？那我的店咋办？
围栏、围挡对于有些店主来说对生意的影响只是小意思；但车都进不来的时候，对于汽车服务行业的店主们打击则是致命的：轻则进店量、营业额直接腰斩；重则关门倒闭，另谋出路。
在面对城市化建设无可阻挡的时候，WIX维克斯带领大家看看街边汽车服务店老板不得不咽下去的辛酸泪：
现象三：有人选择坚持，有人选择退出，有人选择加盟
城市化建设在大方向上都是利国利民的，尽量避免了给人民群众带来重大损失。同时任何事情都有双面性，大部分人得到益处的同时，必定有少部分人站在了风雨飘摇的浪尖，街边的汽车服务行业集体躺枪了一次。
“围栏”事件，让众多的行业受损的同时，应该和有关部门进行积极沟通，问清楚是暂时性的还是永久性的，同时想好办法止损。
事件：李某的汽车服务店，刚开一年多，生意没有想象的那么好，还上银行每月分期贷款和扣掉成本支出后，略有剩余，成本还没有收回来。如果因为“围挡”而需要搬迁店址的话，无疑还需要一笔资金，银行贷款和工人工资就不发得到保证。李某积极到有关部分了解情况和沟通，经过月余努力，鉴于李某的情况和城市化建设进度，相关部门决定在李某的服务店门口“开个口子”，但也是有时限的，希望李某尽快解决店面问题。
事件：看到李某的苦苦支撑，作为“街坊邻居”的林某选择了退出，林某说自己文化程度不高，做了多年的汽车维修攒了一点钱后，经不起折腾也不想再折腾，同时自己的技术跟不上潮流，这笔钱想成为儿子在城市发展的起点。
事件：同样是“街坊邻居”的胡女士，胡女士创业初期就加入了一个汽车快修快保加盟项目，受此次事件的影响，她一下关了两家店，其中一家店营业了六年了，还有一家店营业了两年。“这两家店开店初投资了七八十万，一下打水漂。”胡女士说，一夜之间等于说这两家店损失了五六十万，还有贷款。另外，这两家店的会员储值，即企业负债，大概欠了一百多万。在遭遇如此不幸时，胡女士整体表现乐观。“我们还好，几个人合伙，共担风险。瞬间又找到一个地方，总算给会员客户有一个交代。”相对于张某，胡女士给予了老客户更好的服务。
上篇阅读：装了围栏？我的汽车维保店咋办？（二）
