自动挡车虽然不是什么新事物，但在国内也是近10多年才慢慢变得常见，要说对于变速箱的保养，大部分车主并不知道怎样合理保养和维护自动变速箱。往往是到了需要维修的时候，才发现原来变速箱维修成本比修发动机高出很多。对于自动挡、手自一体档的车主们，了解变速箱的养护，不仅你能增加您对爱车的了解，更重要的是能帮您省钱。
误区一：自动变速箱油可以混用
不同型号的自动变速箱油不能混加，因为不同型号的变速箱油的流动速率、密度、磨擦系数、膨胀系数都有所不同。建议车主购买相应型号的油品进行更换，不要擅自更换其他型号。在这里要说清楚，同型号的油品并不代表了只认这个品牌的油，也并不是这个品牌的所有油都适合，如果有另一个品牌的某个型号的变速箱油具有匹配的流动速率、密度、磨擦系数、膨胀系数是可以替换使用的。
误区二：可以用ATF代替CVT变速箱油
看清变速箱类型很重要，CVT变速箱油的本质与AT油有些类似，但它属于专用油，因为CVT变速箱是特制的钢带传动的，需要油液的流速、摩擦系数、膨胀系数等参数都有所不同，所以不能用AT系列变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，除此之外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。
误区三：自动变速箱油无需更换？
在越来越注重售后体验的今天，很多4S店会打出变速箱终身免维护的口号招揽顾客！当我们听到这句话的时候，第一反应是质量肯定没问题，第二是划算。实际上呢，因为自动变速箱损坏而救援的事件非常多。很多维修案例中，故障车辆自动变速箱内各摩擦片烧蚀严重，卡死等，导致汽车不能行驶。而导致故障的主要原因，是由于自动变速箱严重缺油或自动变速箱油变质。很多车主对于变速箱养护这一块都是小白，再加上某些无良商家的误导式销售，或被“坑怕了”，对于一些有利的建议也听不进去，才导致了小问题变成大事故。
WIX维克斯提醒大家：从维修自动变速箱的实践调查中发现，自动变速箱的故障有80%以上是由于变速器油变质而导致的。做好自动变速箱油的检查和更换，实际上就是做好了自动变速箱的保养，就可以有效延长自动变速箱的使用寿命。
误区四：等到油液变质时才更换
等到什么时候更换变速箱油？一般自动变速箱油的更换周期以行驶公里数或使用时间为准，若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标，则以指标先到就先执行。如果车辆使用手册未标明换油时间，则一般按照4万-6万公里的里程来更换，但是如果自动变速箱维修过，那么换油时间将大大缩短，一般建议2万公里或一年。
对于普通车主来说，可以通过“看”来确定，是不是可以更换变速箱油了。首先新鲜的变速箱油一般为淡粉红色透明状态，抹在纸巾上，渗透均匀、颜色均匀、且无深色异物残留，用过一段时间后，颜色就会变深，也会有杂质参沉浮其中。当颜色变成褐红色、棕红色，残留杂质明显，就必须得更换了。
误区五：手动换油法为车主换自动变速箱油
换变速箱油一般有两种方式，一种是传统的重力手动换油法，还有一种是机器循环换油法。目前，很多保养店仍然采用传统的手动换油法换油。这种手动换油法，是打开自动变速箱的放油螺丝，让里面的油液在重力作用下自然排出。虽然操作方便，耗时少，但换油不够彻底，只能换掉四分之一至三分之一的旧油液。目前相当一部分修理厂都沿用这种换油方式，由于添加油液后，新旧油液混合，自动变速箱里面的油液仍处于不纯净的状态，所以只能换油效果不理想。
相比之下，如果使用机器循环换油，利用专业设备，把变速箱里的油进行动态更换，这种方法整个过程耗费时间较长，大约需1小时，优点是换油比较彻底，能够换掉90%以上的旧油液，而且可以把自动变速器内部的油泥和金属屑清洗干净。通过机器循环的方式，更换油液的周期可以达到4万-6万公里。因此，车主换油之前最好对店方采取哪种换油手段有所了解。
