大家都知道汽车保养很重要，车主们为了保养汽车也操碎了心，当4S店或者经销商、乃至厂家打出了“变速箱终身免维修”口号的时候，车主们是不是可以大大的松一口气或者说一句“这车真省心”了呢？在这里，我始终有个疑问，车辆里的各种油液都有它不可替代的作用，比如说汽油就是动力的源泉，润滑油就是性能的保障，刹车油就是安全的保障，为什么单单就“变速箱终身免维修”，意思难道是说“连变速箱油都不用换”了？
车辆安全毕竟直接关系着乘坐人的生命安全，所以当有疑问的时候，一定需要弄清楚，网上杂七杂八的信息有可能是假的，但产品说明书是厂家信誉的保证，特别是大企业。所有带着“换还是不换”这个疑问，就有某车主翻看了他自己的丰丰田汽车保养手册，手册里只写明变速箱的保养周期，并未发现变速箱的更换周期，也没有注明像发动机保养一样写明建议更换油液的里程数，这样的结果和经销商们“终身免维修”的口号貌似进行了互相映证，它就是没毛病！
实际上，汽车变速箱在使用过程中会产生一定的沉淀杂质，这些杂质会随着变速箱油的流动粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中，时间越久，堆积的就越多，会影响汽车的操作，出现挂挡不顺畅、行驶顿挫、起步无力等情况。面对此等情况，经销商的终身免维修不就是自己打自己脸吗，厂家的维修手册没有写明不就是自砸招牌吗？
其实，在这个问题上，厂家有那么点“考虑不足”，而经销商也用了“拉客小手段”，为什么这么说呢？从工作环境来说，相对于发动机来说，变速箱的工作环境已经是极为舒适的了，首先没有了高温高压极端工作状态，从这点来说，变速箱的故障率已经比发动机小得多了。除了高温高压，产生积累杂质的能力，变速箱也远远低于发动机，发动机的杂质来源于进气杂质、汽油所含杂质、燃油杂质和磨损杂质、排出残留等，而变速箱工作环境属于密闭环境，杂质只来源于自身磨损的杂质。在人为干预方面，自动挡没有手动挡换挡时的“生拉硬拽”打齿现象的发生。手动挡换挡则是离合、刹车的双向配合，人为预测来完成；自动挡由于电脑芯片的调节，在准备换到某个档位时，预备档位会在极短的时间内达到所需转速，原有档位降速、预备档位提速，速度相同时，自动对接替换。所以，在机器操纵方面，原先都想要“老师傅”来，现在则是电脑替代老师傅。
对于变速箱油，建议使用2-3年或行驶5-8万公里左右更换一次；或者看颜色，新鲜的变速箱油是淡粉红色透明或者其他淡色透明状态，使用后颜色就会加深变浑浊，当达到一定程度就需要更换。但对于高里程数的汽车，不建议随意更换变速箱油，如果需要更换，要选择正确的更换方法，使用循环机换油，在机器清理油壳杂质时可能会造成变速箱内部管路堵塞的情况，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障发生，更推荐使用重力换油法更换，手动更换多次也能清洁杂质，且风险更小。
