有这么一个现象：大部分的车主朋友们，在新车购买时4S店的赠送免费保养次数或公里数消费完的时候，下次的维修保养纷纷投入了修理厂的怀抱。即使没有车的朋友们，也能说出和车主朋友们选择修理厂的相同理由：4S店保养越来越贵。
多次进入4S店的车主朋友拿着维修保养单据会发现，和上次保养的项目差不多，而价钱则在蹭蹭上涨。生活本就不易，自己何必为难自己，大部分4S店新车都送5000公里的保养，那么就来看看5000公里和10000公里保养的价钱差在哪里。
新车10000公里保养内容与5000公里保养内容相同的有：1、发动机机油及机油滤清器更换；2、驱动皮带检查；3、空气滤清器清洁；4、火花塞清洁；5、怠速调整；6、点火正时调整；7、检查调整驻车制动；8、检查转向盘自由行程；9、检查轮胎情况。
这里的9项检查包含了日常维修保养项和磨合期维修保养项，同时也能看出车辆的磨损情况以及一个人的驾驶习惯。
新车10000公里保养内容与5000公里保养内容不相同的有：1、清洁保养发动机燃油系统；2、检查轮胎的磨损情况，视磨损程度确定是否进行轮胎换位。
检查不同项更多的是根据车辆的全天候行驶工况和个人驾驶习惯进行综合考量添加的，也属于必要检查范围。在整个车辆的服役期间，维修保养价钱频繁变动的有两个时期，一个是前2万公里的维修保养；另一个是车辆达到报废行驶里程的60%以后的时段里，这二者一个属于必要磨损期，一个属于过度磨损期。
