常说“爱之深、责之切”，意思就是看中某一个人或者某一样东西的 时候，发现优点的同时会发现缺点，随着关注度的提高，缺点会随之放大。
车辆对于目前的中国普通家庭而言，算得上“大件”了，所以格外珍惜的车主一定是大有人在，而汽车“溺爱式”保养则是没必要的浪费。今天，储信养车带大家看看：汽车保养维修中的4种浪费行为。
第一种浪费行为：保养太勤
很多车主对于汽车的保养周期并不了解，但时常会受到车商发来的保养信息提示，于是刚买不到一年的新车就换了三四次机油，最关键的是每次更换机油的间隔周期和时间都很短。当然，保养频率高并不会对车辆造成啥坏处，但频繁的保养真的真的没必要，因为很多机油的性能都是在使用一段公里数后才发挥到最佳状态的，如若此时更换掉了确实太浪费了。
第二种浪费行为：追求高标号汽油
很多车主认为汽油标号越高就对车辆越好，因此就一直给车辆加高标号的汽油，其实明白汽油标号意义的车主们都知道，如果高档轿车长期使用低标号的汽油，发动机不仅会出现爆震、功率下降、油耗上升等故障，甚至还会出现发动机内部零件损坏，严重缩短了发动机的使用寿命问题，所以说汽油标号越高并非是越好，即使高档汽车也未必等于要加高标号汽油。
第三种行为：轮胎必须要进口的
很多车主在选购轮胎时，一再强调必须要进口的，可是经过几次换轮胎后，这些车主发现国外的轮胎并不适合国内的道路状况，尤其是在轮胎胎侧抗冲击力方面，国产轮胎要比进口轮胎的表现要强很多，因为国产轮胎厂商首先是根据国内道路状况而设计的，而国外轮胎是根据人家本土路况先设计的。除此之外，国产轮胎在价格上也是国外轮胎不能相提并论的。
第四种浪费行为：只会开不会养
汽车在日常的使用中讲究的是三分修理七分保养，如果我们车主只会开不会养，那么就会出现以修代养的反差现象，在现实中有车主把车辆维修和保养混为一谈，也有车主只懂得进修理厂维修，却不知道进修理厂保养，当然还有的车主认为给车辆保养就是一种浪费。
正因为有车主不重视车辆日常保养，以至于将车辆在使用过程中出现了"罢工"，给自己的切身利益造成了很大的损失，事实上汽车很多故障都是因为保养不及所造成的，如果我们车主能把汽车保养重视起来，分分钟钟都能节省出一顿大餐。
