关于润滑油有矿物质机油、全合成机油、半合成机油三大类。有些车主很疑惑"我的车要用哪种机油呢？“同时，不免生出比较的心理：哪一种机油更好呢？下面跟随WIX维克斯一起了解一下矿物质机油与合成机油的区别和他们的特点。
合成机油可以分为全合成机油和半合成机油，我们先来说下这两者的区别。
全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。
同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点：
1、全合成机油有更好的高低温性能；
2、有更长的换油周期；
3、适合更恶劣的车况。
全合成机油与半合成机油制作加工上的区别：
1.全合成油指的是全部由合成油油基调和，加了添加剂、其中包括清净分散剂，已经调和好了的成品机油。
2.半合成机油是由大部分的矿物油调和小部分的合成油勾兑而成的成品机油，准确的讲是矿物合成调和油。
3.全部由一种，或一种以上的矿物(原基)油，调和勾兑混合做基础油，再加添加剂做出来的润滑油，称为(全)矿物(润滑)油；因为来源于渣油，本身含太多的杂质，其中包括沥青和石蜡，同时，需要大量的清净分散添加剂来清洗分散沥青和石蜡在高温下形成的油泥和积炭，而这种大量的添加剂本身一旦失效，也是杂质，会和油泥混合在一起，形成更多的油泥和积炭。
接下来我们来了解矿物质机油与全合成机油的不同
1、生产流程不同
如果对合成机油和普通机油的生产流程一点都不了解，你很难将二者区分开来。普通机油来自于从地壳深处有机物采集而来的原油，原油中含有数百种碳氢化合物分子：有的短而轻，有的长而重，有的则介于其中，人们称之为原油或油基。在炼油厂，原油中的杂质(其中的蜡质成分)被分离出来。然后，再加入一些比较重要的添加剂(清洁剂、抗腐蚀剂等)，这就形成了普通机油。
与普通机油不同，“全合成机油 ”来自于炼油厂从碳氢化合物提炼出来的汽油(乙烯)；之后，汽油被送到化学工厂转化为一种轻的液体，再经过另一个化学过程变成聚烯烃——一种较重的液体，是“全合成机油 ”中的核心成份；最后，再加入各种酯类和一种添加剂，就生产出来消费者可以使用的产品了。注意“全合成机油 ”与普通机油的重要区别在于其成份中仅仅含有3—4种碳氢化合物分子，而且这几种分子在尺寸和长度上几乎是一致的。
2、性能的差别
合成机油的主要优点在于它克服了普通机油低温流动性差的弱点，并且加强了高温、高负荷时对发动机的保护作用。我们都知道发动机在启动时的磨损是最严重的，所以化学家们一直在努力提高机油的“易泵性”(使部件快速运转的能力)。普通机油这方面的特性通常很差，尤其在低温状态下。
